工業設計已然成為企業創新的重要動力和新的經濟增長點。山東的海信集團通過工業設計打造“客廳經濟”入口，撬動千億大屏電商市場；海爾集團自設立工業設計中心以來，共獲得國際頂級三大工業設計大獎80余項，工業設計創造效益超過4000億元；如意集團、亞光集團等企業紛紛在美、英、意、法等國家設立工業設計分中心及產品體驗館，收到很好的效果。

慕世友告訴經濟導報記者，魯能智能公司去年通過工業設計實現成果轉化的新產品銷售收入5.03億元，利潤3432萬元，分別占去年總銷售、總利潤的68%、75%。

中通客車以“新能源客車及其機電耦合系統”獲得金獎。其技術總監王欽普告訴經濟導報記者，這一技術設計對車用電機及其控制系統進行了集成優化，提高了動力電池單體和系統的綜合性能。截至今年5月底，應用了該設計的新能源汽車推廣了20967輛，實現產值126億元。

據王欽普介紹，中通客車先后與哈工大、德國大陸公司、比利時藍色窗口設計公司進行工業設計方面的合作，在客車研發上累計投入2.03億元，獲得授權專利186項，獲30多項國內外大獎，提升了企業競爭力。“2015年在國內客車行業整體下滑的情況下，實現銷售收入83.22億元，同比增長96%，連續三年產銷和收入增幅居行業第一位，新能源客車市場占有率超過15%。”王欽普表示。

而山東巨大的工業設計市場也吸引著全國各地高校、科研機構紛至沓來。“每年，浙江大學有相當一部分技術研發成果在山東的企業進行轉化。之前，浙大的技術轉化主要是教授與企業合作的形式，此次浙江大學與山東省政府簽訂了產學研合作協議，將從點對點合作提升至全面合作。”浙江大學工業技術轉化研究院副院長童水光接受經濟導報記者采訪時表示。據童水光透露，浙江大學將在山東各地設立技術研究中心，搭建技術平臺，加快浙大技術與山東企業的對接。

中國工業設計協會會長劉寧則表示，設計是企業的核心能力，是不可以外包的。工業設計必須成為企業的創新領導力，企業家應重新認識和定義設計在企業當中的地位。

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