據外媒報道，空客宣布已首次實現大型飛機自動空中加油。新型無人機（UAV）的開發，意味加油機不僅必須能夠為無人機加油，而且機器人加油臂也必須能夠自己完成這項工作。實現自動加油系統的生產，意味著減輕人力操作員壓力。

空對空加油是現代空軍的關鍵技術之一。通過將燃料從一架加油機轉移到另一架飛機，使空軍飛機延長續航時間，或使偵察機保持長時間巡航。然而，讓兩架截然不同的飛機以每小時數百英里的速度同步飛行，同時在它們之間連接充滿易燃燃料的管道，是一項非常困難的任務，需要大量的技巧和練習。

根據空客公司的說法，加油機的空中加油操作員處理接收飛機的第一次接近，同時部署吊桿時，開始了自動加油。然后，計算機使用被動技術（如圖像處理），尋找另一架飛機的加油容器位置，接著自動系統上線，以懸掛動臂并使其與另一架飛機保持一致。在操作過程中，系統允許操作員手動控制，或者完全自動控制操作。

“看到A3R系統跟蹤接收飛機的準確程度，令人印象深刻，”在A310上作為空中客車測試ARO的David Piatti表示。“能夠為另一架飛機或運輸工具加油是很重要的，這將擴大其部署范圍，并避免將燃油帶回基地。但這也是一項具有挑戰性的操作，該系統有可能減少工作量和風險。”

外媒指出，空中客車防務及航天公司、澳大利亞皇家空軍（RAAF）在空客310加油機和KC-30A多用途加油運輸機之間，進行首次自動空對空（A3R）加油。在2018年6月20日于西班牙海岸進行的演習中，兩架飛機進行了七次自動對接。

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