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       近年來，各類汽車室內(nèi)的污染事件頻發(fā)，消費(fèi)者對于車內(nèi)健康環(huán)節(jié)愈發(fā)強(qiáng)烈的訴求。車內(nèi)空氣污染問題已成為繼中國裝飾裝修和家具污染、室內(nèi)環(huán)境中的PM2.5污染之后第三大危害人體健康的室內(nèi)環(huán)境污染問題。業(yè)內(nèi)人士表示，不良的車內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量，不僅對眼、肺、皮膚、上呼吸道等器官造成生理性損害，同時(shí)還會導(dǎo)致精神緊張、身心抑郁等心理問題。

 一、造成車內(nèi)空氣質(zhì)量的原因？
          一般而言，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題主要是汽車內(nèi)飾材料釋放的有毒物質(zhì)，這與車輛制造工藝和零部件有著直接關(guān)系，影響比較大的有汽車儀表板總成丶車門門飾板丶地毯丶頂棚丶汽車線束丶座椅總成等。而這些零部件的材質(zhì)，一般都是用塑料來做的。          目前，由于原材料中VOC含量過大，從而導(dǎo)致汽車零部件VOC含量過高，致使汽車室內(nèi)氣味難聞，并嚴(yán)重?fù)p害人體健康。而車內(nèi)空氣污染的“禍根”一般是在車輛生產(chǎn)過程中"種“下的，在車輛制造出來之后，再去治理效果極其有限，并不能從根本上解決問題。
二、史上最嚴(yán)格的國家標(biāo)準(zhǔn)          作為當(dāng)今科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代，綠色生態(tài)循環(huán)的發(fā)展理念已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到普及。在汽車行業(yè)也不例外。今年，是國家車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前夕，車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿已經(jīng)結(jié)束，2017年1月1日起開始實(shí)施。  
           在前不久結(jié)束的北京車展，汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量成為了展會的焦點(diǎn)，也是汽車是否合格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。此外，今年是“十三五”規(guī)劃實(shí)施年，5大發(fā)展理念的貫徹實(shí)施和汽車行業(yè)的創(chuàng)新與變革，讓車內(nèi)空氣質(zhì)量成為汽車行業(yè)貫徹5大發(fā)展理念的主要環(huán)。因此，新車內(nèi)空氣質(zhì)量控制成為大多數(shù)汽車產(chǎn)業(yè)的工作重點(diǎn)。特別是隨著環(huán)境保護(hù)和能源消耗的嚴(yán)格要求，汽車輕量化成為汽車企業(yè)和汽車零部件與材料企業(yè)的主要工作重點(diǎn)，其中解決非金屬材料的揮發(fā)性有機(jī)物污染問題以及解決汽車生產(chǎn)工藝中的源頭污染問題，并且迎來了史上最嚴(yán)格的國家標(biāo)準(zhǔn)：          1、標(biāo)準(zhǔn)由推薦標(biāo)準(zhǔn)修訂為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)        早在2012年3月1日，我國就出臺了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》。老標(biāo)準(zhǔn)中確定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種主要控制物質(zhì)，規(guī)定了這些物質(zhì)的濃度要求，但這個(gè)只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。          2、新標(biāo)準(zhǔn)        汽車制造企業(yè)應(yīng)保證批量生產(chǎn)車輛的內(nèi)飾零部件與備案信息一致，否則將判定為環(huán)保一致性檢查不合格。如果檢測發(fā)現(xiàn)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8項(xiàng)指標(biāo)中任何一種污染物超標(biāo)，都將判定為不合格。并且新標(biāo)準(zhǔn)對以上有害物質(zhì)都給出了明確限值，部分有害物質(zhì)限值較原標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，如進(jìn)一步收緊了苯、甲苯等有害物質(zhì)的限值：
           從表格中可以看出，苯由原標(biāo)準(zhǔn)的0.11mg/m3加嚴(yán)為0.06mg/m3;甲苯由1.10mg/m3加嚴(yán)為1.00mg/m3;但值得注意的是，乙醛的限值由原來的0.05mg/m3調(diào)整為0.20mg/m3。對此，新標(biāo)準(zhǔn)意見稿編制說明給出的解釋是，乙醛對人的健康影響較甲醛小，且車內(nèi)空氣中乙醛濃度存在很大的不確定性，限值有所放寬，但仍低于國際上廣泛認(rèn)可的0.30mg/m3安全閾值。          廈門市作為行業(yè)內(nèi)一家完全按照國家和WHO標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行室內(nèi)空氣檢測的企業(yè)，為您提供最放心的室內(nèi)空氣檢測服務(wù)。全博士團(tuán)隊(duì)研發(fā)產(chǎn)品——可見光光觸媒，為您提供效持久的甲醛治理服務(wù)！