1、故障表現

發動機不能正常工作

怠速不穩

經常熄火

不能啟動

油耗驚人。

2、檢測方法

2.1傳感器電源電壓的檢測

A、點火開關置于“OFF”位置，拔下進氣歧管絕對壓力傳感器的導線連接器，

B、將點火開關置于“ON”位置（不起動發動機），用萬用表電壓檔測量導線連接器中電源端VCC和接地端E2之間的電壓。其電壓值應為4.5-5.5V。如有異常，應檢查進氣歧管絕對壓力傳感器與ECU之間的線路是否導通。若斷路，應更換或修理線束。

2.2傳感器輸出電壓的檢測

A、接通點火開關。

B、脫開進氣室一側的真空軟管。

C、用萬用表電壓檔測量ECU插接器側進氣壓力傳感器PIM-E2端子間在大氣壓力狀態下的輸出電壓，并記下這一電壓值。

D、用手提式真空泵向進氣壓力傳感器內施加真空，從13.3kPa (100mmHg）起，每次遞增13.3kPa(100mmHg)，一直增加到66.7kPa (500 mmHg）為止，測量在不同真空度下傳感器PIM-E2端子間的輸出電壓。該電壓應能隨真空度的增大而不斷上升。將不同真空度下的輸出電壓下降量與標準值相比較，如不符，應更換進氣歧管壓力傳感器。

3、進氣壓力傳感器檢修步驟

3.1讀資料，讀圖，識別電路

3.2分析故障點

3.3檢測方法

故障診斷儀：讀取故障碼、讀取數據流。

萬用表：流量信號、搭鐵線、電源線

示波器：測量流量信號波形

3.4萬用表檢測

信號線：接腳PIM與E2間的動態信號電壓，隨進氣壓力增大而增大,大氣壓3.3V~3.9V。

搭鐵線：插頭E2與搭鐵間的搭鐵電阻電阻，應為0Ω。

電源線：插頭ACC與搭鐵間的供電電壓，應為4.5-5.5V。