現代作車為輛制大動多系采統用的真輔空助助力方式，真空助力器通過單向閥與發動機進氣歧管相通 當發動機運轉時， 產生負壓進而在助力器膜片兩端形成壓力差， 從而達到減輕制動踏板操作力的作用， 真空度的大小直接影響制動效果。可見真空度對于制動系統的重要作用。

    近日，新款EVP40電動真空泵由德國KSPG集團旗下皮爾博格品牌推向市場，皮爾博格EVP40電動真空泵使用更少的組件，可無縫對接，程度地縮短了啟動時間，從而降低了費用。它可以單獨安裝，避免了安裝空間方面的問題，并通過減少轉數、使用更大更牢固的部件以降低磨損。

    真空助力系統一個典型真空泵工作系統包括電動真空泵帶支架總成、繼電器、真空度傳感器 或真空開關、大氣壓力傳感器、真空助力器總成。該系統通過真空度傳感器與大氣壓力傳感器采集壓力信息, 再通過邏輯判斷真空泵的工作時機,為制動系統提供合適的輔助助力。

    這種電動真空泵只在車輛處于制動狀況下才進行運轉，因此能降低油耗和排放。而在使用混合動力的情況下，這種電動真空泵在內燃機關閉時也能保證完全的電驅動行駛而不影響制動助力。此外，它還適用于車輛的空擋“滑行”操作模式，由此能降低傳動系統的阻力，達到額外節省能耗的目的。該款產品的特點是可控可調，堅固耐用，安全可靠，達到了連續運行時間超過1200小時的苛刻標準。

    制動系統的真空助力效果關系到汽車的行駛安全。在汽車制動助力系統中，由于真空助力器不能獲得真空或獲得的真空不足， 將導致制動系統助力效果差。電動真空泵能通過真空度傳感器監測助力器內的真空度變化，進而保證駕駛者在各種工況下，都能提供足夠的助力效果 。